湖北將軍城航空通用機(jī)場產(chǎn)業(yè)有限公司
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業(yè)界：中國通用航空尚屬起步階段 未來市場前景可期
圖為：通用航空業(yè)界專家和運(yùn)營商，齊聚青海西寧探討中國通用航空領(lǐng)域的發(fā)展以及特殊任務(wù)飛行增長的市場需求。 張?zhí)砀！z
中新網(wǎng)西寧9月8日電 (記者 張?zhí)砀?“在我看來，中國通用航空產(chǎn)業(yè)尚處起步階段，相對于中國市場來說，還是比較新鮮，我們對這里的市場增長非常有信心?！笔澜缤ㄓ煤娇疹I(lǐng)域巨頭德事隆航空中國業(yè)務(wù)發(fā)展高級副總裁比爾·蘇爾茨8日在青海西寧表示。
當(dāng)日，通用航空業(yè)界專家和運(yùn)營商，齊聚青海西寧探討中國通用航空領(lǐng)域的發(fā)展。
中國航空運(yùn)輸協(xié)會通用航空分會副秘書長孫衛(wèi)國介紹，截至2015年年底，中國通用航空機(jī)隊(duì)在冊總數(shù)為2235架(具)，獲得通用航空經(jīng)營許可證的企業(yè)281家，當(dāng)年中國通用航空行業(yè)完成生產(chǎn)作業(yè)飛行73.5萬小時，作業(yè)主要分布在西南、中南和華北地區(qū)。
圖為：通用航空業(yè)界專家和運(yùn)營商，齊聚青海西寧探討中國通用航空領(lǐng)域的發(fā)展?！?/span>
鐘欣 攝
“現(xiàn)在，中國通用航空市場主體、市場規(guī)則、相關(guān)政策法規(guī)還處在起步階段，尚未形成完整體系，且因市場主體小、產(chǎn)品單一，市場發(fā)育不成熟，通用航空市場價格體制尚未形成?！睂O衛(wèi)國分析說。
孫衛(wèi)國表示，中國政府日前出臺的《關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》中指出，到2020年，中國通用航空器達(dá)到5000架以上，年飛行量200萬小時以上，“建議今后發(fā)布特殊任務(wù)通用航空飛機(jī)需求，培育通用航空企業(yè)，建立一個具有科學(xué)性和可行性的通用航空標(biāo)準(zhǔn)體系表，以發(fā)揮對行業(yè)的規(guī)范和指導(dǎo)作用?！?/p>
“現(xiàn)在越來越多的人已經(jīng)認(rèn)識到了通用航空的作用，如空中救援、勘測、拍照等?！北葼枴ぬK爾茨說，“上述《指導(dǎo)意見》雖然任務(wù)很緊，但是完全可以達(dá)到，從中就可以看出中國通用航空領(lǐng)域的前景。”(完)
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